由于橋梁工程自身的特殊性，其環(huán)境具有多變性，隨著不同施工條件的變化而變化，同時(shí)橋梁內(nèi)部也具有局部的質(zhì)量環(huán)境，比如上道工序造就了下道工序的施工環(huán)境，分項(xiàng)、分部工程造就了后續(xù)分項(xiàng)和分部工程的質(zhì)量環(huán)境。因此，必須在施工中對(duì)環(huán)境因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和控制，做好工程環(huán)境的質(zhì)量管理。橋梁工程具有許多不同于其它工程的特點(diǎn)，是道路路線遇到江河湖泊、山谷深溝以及其他鐵路或公路等障礙而建造的人工構(gòu)造物。施工工序復(fù)雜，且隱蔽工程較多，對(duì)于橋梁工程的質(zhì)量控制提出了更的要求。施工過(guò)程的質(zhì)量控制關(guān)鍵在于施工人員的自我控制，比如采用綜合方法（目測(cè)法、儀器檢測(cè)法和實(shí)驗(yàn)檢測(cè)法等）對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，點(diǎn)檢查各工序是否按章操作、隱蔽工程的驗(yàn)收結(jié)果和要分項(xiàng)工程的復(fù)檢等。

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