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A10VSO液壓泵的凸輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動(dòng)柱塞向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時(shí)，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的作用下...

HGP齒輪油泵是通過(guò)一對(duì)參數(shù)和結(jié)構(gòu)相同的漸開(kāi)線齒輪的相互滾動(dòng)嚙合，將油箱內(nèi)的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件，是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的動(dòng)力裝置。它的流量大，可靠性好，在其使用過(guò)程中容易出現(xiàn)磨損性故障，應(yīng)注意保養(yǎng)。工作特點(diǎn)：(1)基...

泊姆克液壓泵的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液體。它吸油腔壓力過(guò)低將會(huì)產(chǎn)生吸油不足的現(xiàn)象和異常噪聲，甚至無(wú)法工作。因此，除了在泵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上盡可能減小吸油管路的液阻外，為了保證正常運(yùn)行，應(yīng)該使安裝高度不超過(guò)允許值，避免吸油濾油器及管路形成過(guò)大的壓降，...

PV派克柱塞泵采用了水平的雙弧正弦曲線齒形弧的新技術(shù)。與漸開(kāi)線齒輪相比，其突出的優(yōu)點(diǎn)是在齒輪嚙合過(guò)程中齒廓表面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，因此齒面無(wú)磨損，運(yùn)行平衡，無(wú)液體滯留，噪音小，壽命長(zhǎng)，效率高。該泵擺脫了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使齒輪泵進(jìn)入了設(shè)計(jì)，生產(chǎn)和使...

力士樂(lè)柱塞泵是液壓體系的一個(gè)主要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封作業(yè)容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)理便利等長(zhǎng)處，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需求調(diào)理的場(chǎng)合，比如液壓機(jī)、工程機(jī)械和...

液壓比例閥是一種新型的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號(hào)連續(xù)地、按比例地對(duì)油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。一般都具有壓力補(bǔ)償性能，輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響。工作原...

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油，具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。柱塞...

液壓馬達(dá)定義及用途液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的工作裝置，以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向外輸出機(jī)械能，得到輸出軸上的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)距。液壓馬達(dá)主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起重、卷?yè)P(yáng)等場(chǎng)合。二、按輸出轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類(lèi)．1輸出轉(zhuǎn)速高于屬于高速液壓馬達(dá)。它們的主...